Різновиди та характеристики насосів для пального

Для стабільної роботи будь-якої АЗС знадобляться не лише паливороздавальні колонки. Насоси для пального використовують при перекачуванні рідини в бак автомобіля, каністру чи іншу ємність. Цей пристрій знаходиться всередині ПРК та забезпечує доставку рідини за допомогою заправного шланга.

Насоси використовують на модульних або стаціонарних автозаправних станціях. Вони бувають як універсальними, так і призначеними для конкретних різновидів пального (бензин, дизель). Від типу виробу залежать його конструкція, наявність та кількість робочих елементів.

Типи та характеристики паливних насосів

Пристрої для перекачування пального ділять на декілька видів за конструкцією та принципом роботи. Моделі, які функціонують шляхом обертання спеціального колеса з лопатями, називаються відцентровими. Ці агрегати призначені для дизельного пального, виконані в масивному вибухозахищеному корпусі та відрізняються підвищеною зносостійкістю.

Пристрої, які працюють завдяки шнековому механізму, називають гвинтовими. Тут основним елементом є розташований у герметичному корпусі гвинт. Коли він обертається, переміщається основна частина ПММ, а залишки зливаються назад. Для більшої ефективності конструкції передбачені ущільнювачі. Гвинтові моделі розроблені для підіймання горючої рідини до певного рівня.

Існують також поршневі насоси, які працюють за принципом двигуна внутрішнього згоряння. Це повністю герметичні конструкції, що легко створюють високий тиск. Крім поршнів, у їхній конструкції присутні випускні та впускні клапани, циліндри, штоки та ущільнювачі.

Вимоги до насосів для пального

Щоб обладнання можна було використовувати для перекачування горючих рідин, його роблять у вибухозахищеному виконанні. Повністю безпечний у застосуванні пристрій отримують шляхом посилення конструкції корпуса та високої герметизації у всіх місцях для виключення протікання.

Усі види насосів для пального повинні бути сконструйовані так, щоб унеможливити загоряння рідини в процесі її доставки. Корпус та інші елементи роблять стійкими до агресивного середовища. Перед покупкою кожен може мати конкретні технічні вимоги:

• до робочої пропускної спроможності. Для АЗС, розташованої в межах міста або на жвавій трасі, достатньо 50 л/хв. У великих промислових районах і вдалині від населених пунктів цей показник повинен бути вищим за 100 літрів;
• до джерел енергії та вольтажу. У кожної моделі ці показники відрізняються, виробник завжди вказує їх у характеристиках;
• до додаткових можливостей. На комерційних автозаправних станціях потрібне обладнання з функцією обліку витрати пального. Це не обов’язково на АЗС, де не займаються продажем пального.

Ще одна важлива вимога до обладнання для роботи з паливом – сертифікація. Її проводять відповідно до умов Євросоюзу чи країни, де випускаються насоси. Спеціальні документи підтверджують безпеку встановлення під час її використання з нафтопродуктами.

Також з урахуванням специфіки застосування насосів до будь-якого з них висувають такі вимоги:

• надійність. Від справності установки залежать безпека та ступінь захисту від пожеж. Важливо, щоб конструкція була розрахована на роботу не просто з горючими рідинами, а з речовинами, у яких міститься багато механічних домішок, або дуже в’язкими;
• кліматичне виконання. Необхідно звертати увагу на максимальну та мінімальну робочу температуру — вона має відповідати звичним для регіону показникам;
• призначення. Головна вимога до обладнання для нафтобази – висока продуктивність, тому що йому доведеться видобувати нафту з великої глибини. Моделі для вузла транспортування повинні бути розраховані на високий тиск.

Останній момент особливо важливий для обладнання, призначеного для темних нафтопродуктів, в’язкість яких зменшується при зниженні температури.

Конструкція насосів для пального

Цей показник залежить від типу обладнання, кожен має окремий робочий елемент. Оскільки виріб повинен відповідати жорстким вимогам, при його виготовленні приділяють увагу одразу кільком моментам. Перший – це потужна гідравлічна частина, відповідальна за якість перекачування.

Також обов’язкові вибухозахищене виконання двигуна та антикорозійне покриття корпусу. Останній момент особливо важливий, якщо ПРК буде встановлена ​​просто неба. За допомогою якісного торцевого одинарного або подвійного ущільнення реалізують систему, що запобігає витіканню робочого середовища.

На більшості АЗС використовують модульні чи моноблокові насоси для бензину, дизеля чи інших видів горючих рідин. Конструкції першого типу влаштовані так:

• двигун починає працювати завдяки пружній сполучній арматурі або ремінній передачі;
• у більшості моделей виробники передбачають консоль електромотора;
• у разі несправності залишаються безпечними, оскільки пальне не потрапляє у двигун і не призводить до фатальних несправностей;
• дають можливість легко замінити будь-який зламаний елемент без демонтажу системи.

Моноблокові насоси недорогі та компактні, їх легко перевозити з одного місця на інше. Такими пристроями користуються коли потрібно перекачувати пальне між резервуарами або на АЗС підприємств. Але в такій конструкції є ризик витоку та змивання мастила з підшипників, через що останні невдовзі доводиться міняти.

Також на нафтобазах використовують шестерні або поршневі насоси. Перші розраховані на темні нафтопродукти підвищеної в’язкості, мають високі пропускні здібності й забезпечують рівномірну подачу пального. Поршневі схожі на шестерні, але випускаються з додатковими клапанами для нагнітання великого напору.

З яким пальним працює насос

Необхідно обов’язково враховувати тип рідини, адже від цього показника залежать характеристики обладнання. Наприклад, насоси для ДП можна використовувати лише для цього виду пального, якщо інше не передбачено виробником. За допомогою цього обладнання перекачують як рідке, так і газоподібне паливо:

• бензин;
• дизель;
• керосин;
• мастило;
• інші нафтопродукти.

Окремо виділяють насоси для AdBlue – речовини, призначеної для дизельних двигунів із системою селективного каталітичного відновлення. Ця добавка нейтралізує шкідливі оксиди з вихлопних газів, її використовують у рамках європейських екостандартів для захисту навколишнього середовища.

Як вибрати насос для пального

Перш ніж вибирати обладнання в каталозі компанії АЗТ «Славутич», необхідно враховувати такі моменти:

• продуктивність (кількість літрів за хвилину);
• тип рідини, яку потрібно перекачувати;
• робоча напруга та спосіб підключення;
• комплектація, наприклад наявність шлангів (іноді їх потрібно купувати додатково).

Необхідно також враховувати тип самої ПРК, а саме джерело її харчування, транспорт, для заправки якого використовуватиметься. Враховуючи всі ці моменти, вдасться придбати ефективне обладнання.