Виды и характеристики насосов для топлива

Для стабильной работы любой АЗС понадобятся не только топливораздаточные колонки. Насосы для топлива используют при перекачке горючего в бак автомобиля, канистру или другую емкость. Это устройство находится внутри ТРК и обеспечивает доставку жидкости с помощью заправочного шланга.

Насосы используют на модульных или стационарных автозаправочных станциях. Они бывают как универсальными, так и предназначенными для конкретных видов топлива (бензин, дизель). От типа изделия зависят его конструкция, наличие и количество рабочих элементов.

Типы и характеристики топливных насосов

Устройства для перекачки горючего делят на несколько видов по конструкции и принципу работы. Модели, которые функционируют путем вращения специального колеса с лопастями, называются центробежными. Эти агрегаты предназначены для дизельного топлива, выполнены в массивном взрывозащищенном корпусе и отличаются повышенной износостойкостью.

Устройства, которые работают за счет шнекового механизма, называют винтовыми. Здесь основным элементом является расположенный в герметичном корпусе винт. Когда он вращается, перемещается основная часть ГСМ, а остатки сливаются обратно. Для большей эффективности в конструкции предусмотрены уплотнители. Винтовые модели разработаны для подъема горючей жидкости до определенного уровня.

Существуют также поршневые насосы, которые работают по принципу двигателя внутреннего сгорания. Это полностью герметичные конструкции, которые легко создают высокое давление. Кроме поршней, в их конструкции присутствуют выпускные и впускные клапаны, цилиндры, штоки и уплотнители.

Требования к насосам для топлива

Чтобы оборудование можно было использовать для перекачивания горючих жидкостей, его делают во взрывозащищенном исполнении. Полностью безопасное в применении устройство получают путем усиления конструкции корпуса и высокой герметизации во всех местах для исключения протечек.

Все виды насосов для топлива должны быть сконструированы так, чтобы исключить вероятность возгорания жидкости в процессе ее доставки. Корпус и остальные элементы делают устойчивыми к агрессивной среде. Перед покупкой у каждого могут быть конкретные технические требования:

• к рабочей пропускной способности. Для АЗС, расположенной в черте города или на оживленной трассе, достаточно 50 л/минута. В крупных промышленных районах и вдалеке от населенных пунктов этот показатель должен быть выше ー от 100 литров;
• к источникам энергии и вольтажу. У каждой модели эти показатели отличаются, производитель всегда указывает их в характеристиках;
• к дополнительным возможностям. На коммерческих автозаправочных станциях необходимо оборудование с функцией учета расхода топлива. Это не обязательно на АЗС, где не занимаются продажами горючего.

Еще одно важное требование к оборудованию для работы с топливом ー сертификация. Ее проводят согласно условиям Евросоюза или страны, в которой выпускаются насосы. Специальные документы подтверждают безопасность установки при ее использовании с нефтепродуктами.

Также с учетом специфики применения насосов, к любому из них выдвигают такие требования:

• надежность. От исправности установки зависит безопасность и степень защиты от пожаров. Важно, чтобы конструкция была рассчитана на работу не просто с горючими жидкостями, а с веществами, в которых содержится много механических примесей, или с очень вязкими;
• климатическое исполнение. Необходимо обращать внимание на максимальную и минимальную рабочую температуру — она должна соответствовать привычным для региона показателям;
• назначение. Главное требование к оборудованию для нефтебазы ー высокая производительность, так как ему придется добывать нефть с большой глубины. Модели для транспортировочного узла должны быть рассчитаны на высокое давление.

Последний момент особенно важен для оборудования, предназначенного для темных нефтепродуктов, вязкость которых падает при снижении температуры.

Конструкция насосов для топлива

Этот показатель зависит от типа оборудования, у каждого предусмотрен отдельный рабочий элемент. Так как изделие должно соответствовать жестким требованиям, при его изготовлении уделяют внимание сразу нескольким моментам. Первый ー это мощная гидравлическая часть, ответственная за качество перекачивания.

Также обязательны взрывозащищенное исполнение двигателя и антикоррозионное покрытие корпуса. Последний момент особенно важен, если ТРК будет установлена под открытым небом. С помощью качественного торцевого одинарного или двойного уплотнения реализуют систему, предупреждающую об утечке рабочей среды.

На большинстве АЗС используют модульные или моноблочные насосы для бензина, дизеля или других видов горючих жидкостей. Конструкции первого типа устроены так:

• двигатель начинает работать за счет упругой соединительной арматуры или ременной передачи;
• в большинстве моделей производители предусматривают консоль электромотора;
• в случае неисправности остаются безопасными, так как горючее не попадает в двигатель и не приводит к фатальным поломкам;
• дают возможность легко заменить любой сломанный элемент без демонтажа всей системы.

Моноблочные насосы недорогие и компактные, их легко перевозить из одного места на другое. Такими устройствами пользуются, когда нужно перекачивать топливо между резервуарами или на АЗС предприятий. Но в такой конструкции есть риск утечки и смывания масла с подшипников, из-за чего последние вскоре приходится менять.

Также на нефтебазах используют шестеренные или поршневые насосы. Первые рассчитаны на темные нефтепродукты повышенной вязкости, обладают высокими пропускными способностями и обеспечивают равномерную подачу горючего. Поршневые похожи на шестеренные, но выпускаются с дополнительными клапанами для нагнетания большого напора.

С каким топливом работает насос

Необходимо обязательно учитывать тип жидкости, ведь от этого показателя зависят характеристики оборудования. Например, насосы для ДТ можно использовать только для этого вида топлива, если другое не предусмотрено производителем. С помощью этого оборудования перекачивают как жидкое, так и газообразное топливо:

• бензин;
• дизель;
• керосин;
• масло;
• другие нефтепродукты.

Отдельно выделяют насосы для AdBlue ー вещества, предназначенного для дизельных двигателей с системой селективного каталитического восстановления. Эта добавка нейтрализует вредные оксиды из выхлопных газов, ее используют в рамках европейских экостандартов для защиты окружающей среды.

Как выбрать насос для топлива

Прежде чем выбирать оборудование в каталоге компании АЗТ «Славутич», необходимо учитывать такие моменты:

• производительность (количество литров в минуту);
• тип жидкости, которую нужно перекачивать;
• рабочее напряжение и способ подключения;
• комплектация, например, наличие шлангов (иногда их нужно покупать дополнительно).

Необходимо также учитывать тип самой ТРК, а именно источник ее питания, транспорт, для заправки которого она будет использоваться. Учитывая все эти моменты, получится приобрести эффективное оборудование.